LIEPĀJA, 2019. gada 6. jūnijs
FIA Eiropas rallija čempionāta un Latvijas rallija čempionāta posma Rally Liepāja laikā 25. maija ātrumposmos startēja arī Historic Sport ieskaites vēsturiskās automašīnas. Rallijā kopumā piedalījās 12 ekipāžas, kas iedalītas trīs grupās – Historic (absolūtais vērtējums), Historic 2WD (vientilta automašīnas) un Historic Lada (VAZ ražoti auto). No starta līdz finišam, ekipāžām Mundigciemā, Strazdē un Mordangā bija jāveic četri ātrumposmi, ar kopējo sportisko distanci 84,31 km.
No 12 dalībniekiem, finiša estakādi šķērsoja astoņi, no kuriem ātrākais izrādījās Māris Egle ar Audi 80 quattro, kurš tuvāko sekotāju Jāni Salu (Audi 90 quattro) apsteidza par 44,7 sekundēm. Trešajā vietā ierindojās Historic 2WD grupas dalībnieks Normunds Otomers (Opel Ascona) – līdz uzvarētajam pietrūka 57,5 sekundes. Tikmēr ātrākā no Historic Lada grupas ekipāžām ierindojās kopvērtējuma ceturtajā vietā – Arvja Vecvagara vadītais VAZ Lada VFTS finišā uzrādīja rezultātu, kas par 2 minūtēm un 15,5 sekundēm lēnāks kā uzvarētājam. Ekipāža arī saņēma Rally Liepāja partnera Meža Dārzs simpātiju balvu, kas tika pasniegta sadarbībā ar Husqvarna.
Turpmākajās vietās ierindojās Viesturs Tilgass (VAZ 21011, Historic Lada), Kristaps Bērziņš (Volkswagen Golf, Historic 2WD), Jānis Vanags (VAZ 21013, Historic Lada) un Artūrs Himičs (Volkswagen Golf Mk2, Historic 2WD).
Vēsturiskajiem automobiļiem Rally Liepāja iesākās visai skaudri, jo jau pirmā ātrumposma finišu nesasniedza uzreiz trīs ekipāžas – tātad 25% no visiem dalībniekiem. Klāva Dannes Opel Astra piemeklēja ātrumkārbas defekts, Kaspara Kola Volkswagen Golf Mk3 iedzīvojās sajūga defektā, bet Ivara Velmes vadīto Audi Quattro A2 pievīla pusass. Sarežģījumi ar Volkswagen Golf Mk2 pusasi arī Kristapam Lācim, kurš gan spēja veikt pirmos divus ātrumposmus.
Tāpat seno patiesību par cīņu līdz finišam vēlreiz apliecināja arī vēsturisko sporta auto dalībnieki. Ja pirmajos trijos ātrumposmos ātrākais bija Māris Egle, tad pēdējā ātrumposmā SS4 SC Grupa nepārspējamu sniegumu jau demonstrēja Jānis Sala. Turklāt, ekipāža ne vien uzrādīja absolūti labāko laiku, bet par 31,5 sekundēm apsteidza arī tiešo konkurentu, pakāpjoties uz kopvērtējuma otro vietu.
Visi sacensību rezultāti: http://autorally.lv/.
Vairāk foto šeit: http://2019.lvrally.com/lat/galerijas/foto/75
Visi jaunumi un informācija par Rally Liepāja atrodama interneta mājaslapā www.lvrally.com, kā arī sociālajos tīklos Twitter @LVRally, Facebook /LVRally, draugiem.lv /lvrally, YouTube /RallyLiepāja un Instagram /lvrally.
FIA Eiropas rallija čempionāta posms Rally Liepāja iespējams pateicoties atbalstam, ko sniedz Latvijas valsts, rallija pilsēta – Liepāja, kā arī Talsu novads. Paldies sponsoriem Neste, Ramirent un SC Grupa, auto nomas partnerim Sixt, kā arī atbalstītājiem Canon Business Center - IB Serviss, Liepājas Olimpiskais Centrs, Liepājas Speciālās Ekonomiskās Zonas Pārvalde, Pafbet Score un Swecon. Informatīvo atbalstu nodrošina ziņu medijs DELFI un mediju partneri Go4Speed, JCDecaux Latvija, Kurzemes Vārds, Talsu Vēstis un Zebra. Paldies par ieguldījumu visiem Rally Liepāja draugiem: adGuru, Baltic Taxi, Dardedze, Flora, FN Serviss, Fristads, Jānis Pūce, Latvijas Pārtikas Ražotājs, Lofbergs, Meža Dārzs, Narvesen, Red Bull, Red Sun Buffet, Scan-Plast, SignTech, Sportland, TN Kurzeme un Törley. Rally Liepāja palīdz īstenot Aizputes, Durbes, Priekules, Skrundas un Vaiņodes novads. Īpašs paldies Latvijas Automobiļu Federācijai.
Rally Liepāja rīko RA EVENTS un Ātruma festivāls Kurzeme.
Historic Sport, Rally Liepāja 2019 ©Edgars Lācis
Historic Sport, Rally Liepāja 2019 ©Edgars Lācis
Historic Sport, Rally Liepāja 2019 ©Edgars Lācis
Historic Sport, Rally Liepāja 2019 ©Edgars Lācis
Historic Sport, Rally Liepāja 2019 ©Reinis Grīnvalds
Historic Sport, Rally Liepāja 2019 ©Reinis Grīnvalds
Historic Sport, Rally Liepāja 2019 ©Reinis Grīnvalds
Historic Sport, Rally Liepāja 2019 ©Reinis Grīnvalds
Meža Dārzs simpātiju balva, Rally Liepāja 2019 ©Mārtiņš Skulte
Historic Sport, Rally Liepāja 2019 ©Mārtiņš Skulte